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sddefault.jpg,Very Good Amp Co. Very Good EP Drive V3 2021 White | Reverb,Very Good Amp EP Drive V3 Limited White | Reverb,Amazon.com: ESP LTD EC-256FM Electric Guitar, See Thru,Amazon.com: ESP LTD EC-256FM Electric Guitar, See ThruVery Good Amplification EP Drive日本では少ない個体かと思われますその名の通りEchoplex のプリアンプサウンドをベースに設計されたドライブペダルです。エピフォン フライングV コリーナ ギブソンEpiphone Flying V。独立したプリアンプ/ブーストチャンネルとドライブチャンネルを持つ２チャンネルペダルです。ギター Beyond tube buffer+。海外の有名機材レビュアーのBrett Kingman等も絶賛している大注目ペダルとのこと。お値下げ　MORRISモーリス W-40 バック2ピース 調整済！。現代だとep boosterのイメージも強いエコープレックスですが芯が残り太い音像はそのままに細かいセッティングができるためオーバードライブ/プリアンプとしても優秀なペダルです。USA製 applause(アプローズ)AE14-1 純正HC付 エレアコ。分離感もあり非常に抜けてくるサウンドです。ギター universal audio UAFX 1176。さらにブーストを追加でかけることができ前段でゲインブースター後段で通常ブースト用途もできるためこれ一つで歪みいらないくらい実用性高いです。新品・未開封　Mooer Preamp Live プリアンプ ギターエフェクター。このサイズで多機能な歪みはデジタルが多いのでアナログでこれだけのクオリティは素晴らしいです。YAMAHA PACIFICA 611 ぼっち　後藤ひとり　パシフィカ。PREAMP：プリアンプ部のオンオフ。ほぼ新品 Mooer preamp live（アンプ・シミュレーター）。エコープレックスのプリアンプ部を再現したプリ。orville レスポールスタンダード。BOOST：プリアンプ部音量を調整します。WHAMMY4 　ワーミー　希少。DRIVE：オーバードライブのオンオフ。ギター 883 Fender MIJ Traditional 70s Strato。先述のプリアンプと独立した回路を使用しています。BOSS BP-1W ボス エフェクター ブースター プリアンプ ギター。VOL：ドライブ回路音量を調節します。Epiphone Les Paul Standard Pro ハニーバースト。GAINノブと連携して、全体の音量を調整します。ヤマハ サイレントスチールギター SLG200S TLB YAMAHA。GAIN：ドライブ回路の歪みの量を調整します。Fernandes L'Arc〜en〜Ciel Ken model。左に回し切るとクリーンブーストになり、ちょうど良い分離感を得られます。ギター IK MULTIMEDIA TONEX ONE PEDAL。その中間に自然な分離感のあるサウンドが見つかるでしょう。ジャパンビンテージ Burny レスポールスタンダード ギター。TONE：ドライブ回路のトレブルの量を調整します。Harby Pedals Centauri ケンタウロス系。HI CUT：ドライブ回路のハイエンド(高音域)の出方を調整します。Ibanez Axion Label RGD71AL -ANB 7弦ギター。ゲインノブと連携しており、ゲインを高くすればするほど、高音域がカットされます。国産Premiumシリーズ G&L ASAT CLASSIC MOD。LO CUT：ローエンをゲインステージに達する前に取り除きます。ギター Hydra Keeley Tremolo Reverb。ハムバッカーピックアップやハイゲインアンプを使う際、音がタイトになります。ギター Fender MIJ Traditional 50s Stratocaster。EFFECT ORDER SWITCH：左にするとプリアンプがドライブ回路の前段ブースターとなり、ゲインブースターとして機能します。Strymon brig ディレイ。右にするとプリアンプがドライブ回路の後段ブースターとなり、クリーンブースターとして機能します。ギター takamango321 SOLID BOND Coursesetter。INTERNAL SWITCH：中にDIPスイッチがあり、プリアンプ回路の高音域を少し削ることができます。ギター ditto X4 looper tc electronic。